Harley-Davidson

TwinCam 88’’ - 1999 - ????

Najnowsza linia silników Harleya-Davidsona, która po 15 latach wyparła bardzo udany model Evolution. Nowy silnik wyróżnia to, że ma mniej wspólnego z Evo niż Evo miał wspólnego z Shovelheadem. Mało która część z Evo pasuje do TwinCam, wspólnych części jest zaledwie 18.

EVOLUTION 1984-1999

Od połowy lat 70-tych kierownictwo AMF/Harley-Davidson dostrzegało konieczność wprowadzenia do produkcji nowego modelu silnika. Shovelhead nie mógł już dłużzej konkurować z inwazją coraz bardziej doskonałych technicznie japończyków. Rozpoczęto wdrażanie programu “Nova”- projektu zupełnie nowego silnika.

SHOVELHEAD 1966-1984

W 1966 roku Harley-Davidson Co. zaprezentował silnik nowej generacji, który zastąpił dziadka Panheada. Pierwsze Shovele zbudowane były w oparciu o doły Panheada do których dodano nową górę, tj. cylindry i głowice. Nazwa pochodzi od kształtu głowic,które od biedy można by przyrównać do szufli.

PANHEAD 1948-1965

Panhead - generacja silników H-D produkowana w latach 1948-1965. Drugi z kolei górnozaworowy silnik Harleya-Davidsona. Cichszy i czystszy od poprzednika. Nazwa pochodzi od kształtu dużych, płaskich dekli głowic, które przypominają odwrócone do góry dnem patelnie.

KNUCKLEHEAD 1936-1947

Model silnika Harleya-Davidsona, który rozpoczął erę big twinów. Pierwszy, górnozoworowy V-twin H-D, którego można określić mianem pra-praprzodka dzisiaj produkowanego Twin Cam 88. Wprowadzenie Knuckleheada do produkcji zamknęło pewien etap w historii firmy.